Δόθηκε στη δημοσιότητα από τον Γενικό Εισαγγελέα Γιώργο Σαββίδη η Έκθεση της Τριμελούς Ερευνητικής Επιτροπής για τους ελαττωματικούς αερόσακους Takata.

Σύμφωνα με το πόρισμα, τα τρία δυστυχήματα –με σοβαρό τραυματισμό του 19χρονου Α. Λούγκου και τον θάνατο των Κ. Όξυνου (24 ετών) και Στ. Γεωργαλλή (19 ετών)– δεν δικαιολογούνταν από τη σφοδρότητα των συγκρούσεων. Η αιτία των τραυματισμών ήταν η έκρηξη των αερόσακων, που εκτόξευσαν μεταλλικά θραύσματα στους επιβάτες.

Κύρια σημεία του πορίσματος:

• Όχημα Α. Λούγκου (BMW Ε46, ΗΤΜ767): Ο αερόσακος οδηγού εκτοξεύτηκε, με τον κατασκευαστή (Takata) να έχει ήδη παραδεχτεί ελαττωματικά προϊόντα. Η BMW είχε προχωρήσει σε ανάκληση, αλλά το συγκεκριμένο όχημα δεν περιλαμβανόταν στη λίστα.
• Όχημα Κ. Όξυνου (BMW Ε46, ΗΕΗ737): Ο αερόσακος οδηγού είχε επίσης αποσπαστεί. Το όχημα ανήκε σε παρτίδα που είχε ανακληθεί, αλλά δεν είχε προσέλθει για αντικατάσταση.
• Όχημα Στ. Γεωργαλλή (Toyota Vitz, KΡΡ825): Ο αερόσακος οδηγού διαλύθηκε, εκτοξεύοντας μεταλλικά κομμάτια προς την οδηγό.
• Τέταρτο περιστατικό (KRG160, Φεβρουάριος 2025): Ο αερόσακος οδηγού εκσφενδόνισε μεταλλικά θραύσματα που τρύπησαν την οροφή.

Η Επιτροπή σημειώνει ότι τα ευρήματα συνάδουν με τις παγκόσμιες αναφορές για την επικινδυνότητα των αερόσακων Takata, οι οποίοι έχουν προκαλέσει εκατομμύρια ανακλήσεις οχημάτων διεθνώς.